Kategoriarkiv: Svar på tal

Vägvalets dubbla måttstockar

Under veckan har vi haft en replikväxling med företrädare för Vägvalet på GP debatt. Det är bra att Vägvalet äntligen accepterar att det finns fler skäl att bygga infrastruktur än snäva ekonomiska kalkyler, men deras debattartikel gör det också tydligt … Läs mer

Publicerat i Svar på tal | Märkt , , , | 1 kommentar

Göteborg förtjänar en bra kollektivtrafik

Den senaste debattartiken från Vägvalet ”Säg nej till trängselskatten – få bort Västlänken” är den första riktigt öppet kollektivtrafiknegativa artikeln från dem. Våra subventioner av kollektivtrafik är rent livsavgörande för många som lever på marginalen och Vägvalet hamnar i ett … Läs mer

Publicerat i Svar på tal, Trängselskatt, Västlänken | Märkt , , , , , , | 70 kommentarer

Isitt gräver vilse

Under veckan som gått har GP publicerat en artikelserie i tre delar av Mark Isitt. I en rad konversationer och anekdoter driver Isitt sin egen linje: Göteborg bör bygga tunnelbana — och Västlänken är i vägen. Tunnelbana är något som … Läs mer

Publicerat i Aktuellt, Svar på tal, Västlänken | Märkt , , , , , , , , | 17 kommentarer

Trängselskatt och handeln!

De senaste dagarna har det i GT basunerats ut att en blomsterbutik behövt stänga och att andra affärer även har problem med lönsamheten. Ämnet har även berörts på ledarplats i GP. Det genomgående temat är att denna butiksstängning beror på trängselskatt … Läs mer

Publicerat i Aktuellt, Svar på tal, Trängselskatt | 7 kommentarer

Replik Vägvalet

Vägvalet anklagar Trafikverket för att bedriva propaganda i en debattartikel i GP 21/12. Det är en ytterst allvarlig anklagelse. Det är också farligt för den som kommer med anklagelserna; kan man inte backa upp sina påståenden med hårda fakta riskerar … Läs mer

Publicerat i Svar på tal, Västlänken | Märkt , , , ,

Replik Hans Sternlycke, Järnvägsfrämjandet

Den 18/12 fick Hans Sternlycke en debattartikel publicerad i GP med rubriken ”Västlänken är inte framtidssäker”. Sternlycke är ordförande för Järnvägsfrämjandet, vilket borde garantera en viss kvalitet på inlägget. Istället innehåller hans text flera allvarliga felaktigheter. Kapacitet  I texten gör … Läs mer

Publicerat i Svar på tal, Västlänken | Märkt , , | 7 kommentarer

Peter Hjörne & bilens framtid!

I GP 22/12-13 skriver Peter Hjörne en krönika med blandat innehåll. Allt ifrån politikerförtroende till stadsutveckling och infrastrukturprojekt berörs. Han skriver även att utan bilen i innerstaden blir den otillgänglig och ogästvänlig – detta fullständigt absurda påstående tänkte jag problematisera. Hjörne … Läs mer

Publicerat i Aktuellt, Svar på tal, Västlänken | Märkt , , , , , , , , , , , | 1 kommentar

Därför är Gårdalänken inte ett alternativ

Årets mode tycks ha varit att lansera egna amatörförslag som alternativ till Västlänken. Är det inte ytterligare en variant av Förstärkningsalternativet eller en vändplats för järnväg mitt i centrum så är det storflytt av Centralstationen. Inget ont om amatörförslag, men … Läs mer

Publicerat i Svar på tal, Trängselskatt | Märkt , , , , , , | 71 kommentarer

Professor vill höja kostnaderna för bilresor

I måndags publicerade i GP en artikel med titeln ”Professor sågar Västlänken i ny rapport”. Artikeln handlar om rapporten ”Systemfel i transportsektorn” skriven av professor Jan-Eric Nilsson (VTI och SNS) och berör vad han benämner systemfel i stora infrastrukturprojekt. I artikeln … Läs mer

Publicerat i Svar på tal, Västlänken | Märkt , , , , , , | 2 kommentarer

Ringled istället för trängselskatt – varför det inte fungerar!

Detta inlägg handlar om ringleder. Idén att lösa Göteborgs trafikknutar med en cirkel av sammankopplade motorvägar är populär runt fikaborden. Så jag blev själv nyfiken på vad som skrivits och sagts i ämnet. Varför har idén om ringleder förkastats till … Läs mer

Publicerat i Svar på tal, Trängselskatt | Märkt , , , | 1 kommentar